原文標題：
三星意圖藉收購車用半導體公司，全力進軍車用晶片市場
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http://bit.ly/3quOBcu
發布時間：
2021年2月17日
原文內容：
三星電子2021年在1月28日的電話會議上正式宣佈，該公司正計劃積極併購汽車半導體廠
商，因此，包含：荷蘭的恩智浦（NXP），美國的德州儀器（TI）和日本的瑞薩（Renesas
）都將成為三星電子併購的目標。
根據韓國半導體工業協會表示，三星為了生產供不應求的汽車晶片，因而可能建立一座完
全不同於現今三星晶圓廠的廠房。畢竟，汽車晶片的晶圓尺寸與電腦晶片的晶圓尺寸不同
。要下這一決定並非那麼容易，因為三星絕對不想僅僅應付現今汽車晶片短缺的需求，必
須以長期戰略為考量。
畢竟，製造汽車晶片的複雜性與三星現今在處理器、記憶體的技術不相同，所以，三星須
審慎做出最終的決定。
從另一觀點切入，即使三星已經對外宣示，但是仍有許多產業人士懷疑三星電子可能會擴
大汽車晶片的生產。畢竟，目前汽車晶片僅佔三星銷售額的很小部分。而且三星目前生產
的處理器是以車載資訊娛樂系統提供動力為主，並將其出售給奧迪和特斯拉。這與汽車晶
片中的控制晶片、類比和混和訊號晶片、感測器等有很大差異。
三星已經在韓國大規模招募了經驗豐富的汽車晶片、記憶體產品和晶圓代工業務的工程師
。這表示著三星此次招聘與汽車晶片的戰略重要性有關。從這一動作可以得知，如果三星
無法透過收購方式快速切入汽車晶片市場，那麼其必須以長期戰略為考量，積極布局汽車
晶片產業。
根據韓國投資銀行業內部人士指出，其實，三星電子早已經在2019年對恩智浦和德州儀器
進行了一些調查。這也是傳言三星正考慮收購恩智浦的原因。可是隨著美國半導體工業協
會（SIA）敦促拜登總統增加在美國建造晶圓廠的補貼，以強化美國半導體製造。歐盟從
這一次車用晶片缺貨也發覺，歐洲必須建立自己的半導體供應鏈。因此，三星能否如願以
償收購一家汽車半導體公司還面臨許多挑戰。
根據市場研究公司Gartner的數據，2018年單輛汽車中的半導體價值為400美元，但預計到
2024年無人駕駛汽車普及之後，單輛汽車半導體的價值將超過1,000美元。這一龐大商機
，三星絕對不會坐視台積電吃下大部分市場的。
心得/評論：
半導體併購正旺，三星也表示將審視潛在的投資機會，傳出最中意車用半導體廠商。