智慧交通 已成今年智慧城市展顯學
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似乎是想擺脫去年因武漢肺炎改為線上的陰霾，今年智慧城市展以實體方式再次跟大家見
面了！主題依舊含括智慧建築、智慧醫療、智慧安防、綠能、物聯網應用…等等，但「
智慧交通」可說是今年顯學中的顯學，從各大電信、地方政府甚至是車廠都出展了不少豐
富成果，一起來看看吧！
電信業
今年中華電信、遠傳電信皆有展出智慧交通相關成果。中華電信主打 AI 車流監控分析、
科技執法（開紅單），算是很主流的智慧交通應用；遠傳也有展出類似的解決方案，不過
也另外展出了充電樁、電子圍籬等服務，比想像中還多元一些。
政府單位
各級政府機關可說是這次最積極、成果也最多元的參展群，其中在智慧交通部分，獲得「
智慧城市創新應用獎」的台北市「信義區自駕巴士」、新北市「烏來山區彎道智慧號誌」
、高雄市的「輕軌警示系統」三個案子都有參展。
應該不少讀者對台北信義區自駕巴士還有很深的印象，去年五月台灣智慧駕駛跟台北市政
府合作獲經濟部無人載具核發試車牌照，並使用遠傳的 5G 網路跟 C-V2X 車聯網無線通
信技術在信義路深夜時段運行；另外台北也展出大家都很熟悉的 YouBike 2.0。
新北則是展出結合車輛感應設備、資訊可變標誌系統（CMS）的智慧彎道號誌，彎道號誌
平時以閃光運作，但當偵測器偵測到大型車輛時，會自動啟動號誌三色運作，讓大型車輛
先行觸發側給予綠燈通行，對向則給予紅燈管制，確保大型車輛在通行彎道時無對向來車
干擾維護安全；這在有多個 180 度髮夾彎的烏來山區特別適用。
高雄這次主打跟工研院合作導入的輕軌沿線路口防撞警示系統，它的運作原理是透過車載
短距無線通訊技術（DSRC）與影像辨識系統，讓輕軌司機可以在肉眼看到之前就提前知道
有車子闖入輕軌平交道，提早反應。
而桃園這次也展出了試用於大園區中正路的 AI 路燈號誌；另外，內政部跟科技部也公布
了結合高清地圖的智駕車數位模擬計畫，今年下半年就能提供公部門、民間各單位下載沙
崙智駕車試駕場的圖資進行模擬試駕。
車廠
「電動車」議題也是這次智慧城市展的亮點之一，像裕隆旗下的裕電就一口氣發表了二款
新型電 AC 交流充電樁，第一款 DS Charger 是結合了多媒體螢幕的充電樁，專門提供給
大型購物中心、百貨商場、休閒娛樂，讓充電樁也能播放動態影音廣告、訊息推播功能，
另為業主創造廣告收入；另一款 U Charger Pro 則內建獨立智慧電錶，支援延時/離峰電
價差，設定後可以自動計算並在便宜的離峰時段充電，讓車主的電費支出最小化。
另外，前幾天光陽發表全新換電系統 Ionex 3.0、電動機車這次也有參展，並重申明年底
前達成全台 4,000 座機車換電站的決心。
最後則是「首批電動巴士國家隊」的成運電動巴士今天則是展出專給大客車專用的超級充
電站，功率可是高達 180 kW、足以在 15 分鐘內就能幫電動大巴把電從 10% 充到 90%
的喔！
今年智慧城市展 3/23-26 在南港展覽館二館出展，若您是對智慧建築、智慧醫療、智慧
安防、綠能、物聯網應用有興趣讀者，不妨去現場觀賞展出吧！