原文標題：萬海受邀參與ESG法說會 談船公司減碳排現況
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發布時間：
2022-02-23 17:45 (請以原文網頁/報紙之發布
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原文內容：
2022-02-23 17:45 經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導
萬海（2615）今天受邀參與說明以ESG發展為主軸法說，海外法人對於疫情產生的供應鏈
中斷，船公司ESG減碳排表現會不會造成影響相當有興趣；萬海表示，由於船舶供應不及
，船舶全力運行，在船型不變，對於減碳會有負面的影響。
萬海今天參加野村證券所舉辦「Nomura Taiwan ESG Corporate Day」，會中以萬海110年
度第三季財報內容及ESG成果為主，針對航運業營運進行說明。
在EGS這個部分，海外法人對於疫情產生的供應鏈中斷對於船公司ESG減碳排的表現影響如
何? 對於所有船公司的影響程度會有不同嗎?
萬海表示，去年全球海運物流業者都受到疫情影響，各地塞港進一步衝擊到船舶的周轉率
，全球各大航商的船舶周轉率都呈現下降，全年可以載運的總貨量也跟著下滑，各大船公
司為了追回塞港所造成的船舶延誤時間，船舶沒有多餘時間可以慢速航行，船隻在海上都
是全速運轉，減少客戶等待的時間，在全速運轉下，如果船型不變，排碳量會比減速時增
加，對於減碳將有負面的影響。
就目前全球情況推估，因為疫情導致的塞港問題，是所有船公司都同樣面臨的問題，如果
航行到同樣國家、區域，所面臨的狀況都相同。
另一個法人有興趣的問題則是，許多銀行業簽署要求船舶航運業減碳的「波塞頓原則」，
要求向銀行融資給船東時也要同時評估ESG成績，目前融資利率是否已受到ESG成績影響?
就目前全球情況推估，因為疫情導致的塞港問題，是所有船公司都同樣面臨的問題，如果
航行到同樣國家、區域，所面臨的狀況都相同。
另一個法人有興趣的問題則是，許多銀行業簽署要求船舶航運業減碳的「波塞頓原則」，
要求向銀行融資給船東時也要同時評估ESG成績，目前融資利率是否已受到ESG成績影響?
萬海表示，據了解, 「波塞頓原則」裡面有許多的評比項目與標準也有不同，國際上銀行
業界都還在討論階段，目前沒有影響，但這是未來的趨勢，萬海會持續推動ESG達國際標
準。
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大哥今天開法說嚕
雖然水手都看不懂咕嚕咕嚕
但應該都知道今天漲最凶
看看未來幾天大哥能不能在帶頭阿
一路回300