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http://wap.eworldship.com/index.php/eworldship/news/article?id=166970
2.原文內容：
LNG航運市場週二的紀錄被打破，大西洋市場的LNG評估運費已經超過了30萬美元/日，達
到322500美元/天。
據幾天前信德海事網曾發布的報導《200000+美元/天，這種船舶租金大漲，市場強勁！前
景也看好！》，今年元旦後，大西洋和太平洋市場的液化天然氣現貨運價創下了新年和新
紀錄高點，超過了20萬美元。
Kpler和Powernext共同創建的技術信息平台Spark Commodities 昨天發布最新評估稱，
LNG航運市場週二的紀錄被打破，大西洋市場的LNG評估運費已經超過了30萬美元/日，達
到322500美元/天。
SPARK 25：太平洋160 TFDE
關於這個數據，FLX LNG首席執行官Oeystein Moksheim Kalleklev表示，”要知道，這還
是基於較舊的中等大小的三燃料TFDE船舶的運價。”
35萬美金/日合同已經產生
另據業界廣泛傳聞，實際上在目前火熱的市場環境下，為了能夠從目前LNG價格飛漲的亞
洲市場中獲利，BP已經付出了創紀錄的35萬美元/天的租金租用了一艘LNG運輸船。
具體而言，消息人士稱，BP為租用一艘名為LNG Abalamabie（2016年建造，174,900立方
米）付出了這筆天價租金。
一位消息人士表示，BP可能租用這艘船來運送美國貨物，以解放大西洋上現有的一艘LNG
船，這艘船可以將貨物運送到亞洲。
此外，近日，有消息稱貿易商托克(Trafigura)的海運物流部門也為一艘可在2月5日至9日
期間在美國運送貨物的16萬至18萬立方米液化天然氣船開出了每日35萬美元的報價。租期
為15至16天。
關於目前的高運價，Spark Commodities方面解釋稱，隨著寒冷天氣的持續，船舶可用性
下降，貨物套利率保持在創紀錄的高點，租船商爭相尋找船隻，最終導致運費正在競相上
漲。
上述知情人士也表示，隨著亞洲日本/韓國市場(JKM)液化天然氣基準價格本週飆升至20美
元/百萬英熱，這為任何可以向這個市場交付貨物的貿易商提供了巨大利潤的機會。
他表示，考慮到這些經濟方面因素，BP以這種創紀錄的價格來租船也就不難理解。“如果
我有一艘船可以在大西洋航行，我就會這麼做，”他補充說。“(液化天然氣)價格正變得
瘋狂。”
一家液化天然氣船舶經紀人將如今的市場描述為“絕對起飛”。在價格上漲的推動下，美
國貨物正被亞洲吸引過來，尤其是在一些亞洲生產商出現供應中斷的情況下。該地區的庫
存也在減少。
美國貨物向亞洲的移動還帶動了LNG海運業海運運距（噸海裡）的增長，進一步推高了需
求。另一方面，巴拿馬運河的擁堵也在一定程度上佔據了運力，減少了運力供給。
液化天然氣運輸船的租船費率在去年12月就已經開始上漲，由於亞洲持續強勁的價格和需
求，本月或明年2月都沒有顯示出下降的跡象。但市場人士說，預計隨著天氣好轉，從3月
份開始，運費市場的增長將開始放緩。
北半球的低溫、燃料短缺以及運輸燃料的船隻的缺乏導致LNG現貨價格相對於去年4月飆升
了逾10倍。要知道就在去年春天，由於疫情大流行造成前所未有的供過於求，LNG市場曾
一度陷入癱瘓。
據悉，上週五，埃克森美孚(Exxon Mobil Corp.)以每百萬英熱單位30美元左右的價格向
九州電力公司(Kyushu Electric Power Co.)出售了一批現貨。全球最大的液化天然氣消
費地——亞洲的價格上漲，也在整個歐洲得到了呼應。在歐洲，地區性天然氣基準價格接
近兩年高點，而因為馬德里遭遇罕見降雪導致西班牙的LNG價格也創下了歷史新高。
3.心得/評論：
有LNG的車推薦嗎?
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