1.原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/4528417?exp=a
https://news.cnyes.com/news/id/4528444
2.原文內容：
(1)特斯拉尋求入股LG Energy Solution 以確保電池供應
知情人士表示：「特斯拉正在尋求收購 LG Energy Solution 的股份。特斯拉將最高收
購 10% 的股份。」，在今年 7 月，LG 化學在全球 EV 電池市場的市占率已經從去年
的11% 激增至 25% 以上，超過了中國的寧德時代 (CATL) 和日本的 Panasonic。
從特斯拉的角度來看，投資 LG Energy Solution 將有助於公司採購到符合特斯拉電動
車的電池，並減少電池供應方面的風險。特斯拉執行長馬斯克 曾表明，將繼續高度依
賴電池製造商。業內專家表示，特斯拉很可能將持續與電池供應商合作，以促進新的
創新。
(2)特斯拉 2020 第三季全球交車量有機會衝破 14 萬台，季度成長上看 30%！
專門分析特斯拉交車數據的 TroyTeslike 分析，特斯拉第三季可以在美國交付 58,390
台、加拿大 7,692 台、歐洲 29,000 台、中國 40,618 台、亞太市場 8,800 台，加
總起來的全球交車量將會是 144,500 台。
上面的全球總交車量數據不僅高於特斯拉的原有紀錄 (2019 年第四季的 112,000 台)
，也比分析師預估的 121,000 台還要更多。
TroyTeslike 甚至還順便預估了特斯拉第四季的交車量，根據他的分析，下一季會衝上
187,000 台。TroyTeslike 之前就預估特斯拉今年第二季全球交車量將會是 89,600 台，特斯拉官方數
據則是 90,650 台，兩者只相差了一千台左右。
反觀華爾街的一票分析師，當初則是預估特斯拉第二季的全球交車量僅 7 萬台。
(3)量產電池有望 特斯拉與澳洲鋰礦商達成5年供應協議
據報導，澳洲鋰礦生產商 Piedmont Lithium 已與特斯拉 (TSLA-US) 簽署了為期 5 年
的協議，向特斯拉供應該公司每年在美國北卡羅來納礦床中開採的 16 萬噸高純度鋰礦
石的三分之一，相當於 5.3 萬噸高純度鋰礦石。，也意味著特斯拉距離電池量產更近
一步。
電池是電動車 (EV) 最昂貴、也最重要的組成部分。南韓首爾大學教授及電池專 Park
Chul-wan 表示：「來自特斯拉的電池供應，可能將降低新創電動車製造商的進入門檻
，對擁有自己平台的傳統汽車製造商構成潛在威脅。」此外，他也表示：「如果該戰略
成功，將增加電動車市場對特斯拉的依賴。」
風險投資專家、前臉書高管 Chamath Palihapitiya 則表示，特斯拉未來的成長將不是
依靠電動車，而將是可再生能源零件組。他認為，人們正在面臨淘汰傳統汽車並轉向電
動車的巨大轉變，並以此來為特斯拉進行股價的定價，在這樣的趨勢帶動下，特斯拉因
此獲得巨大的市占率，該公司「市值將高達數兆美元」。
3.心得/評論：根據以往經驗特斯拉發布重大訊息後不久股票都是大跌，但之後都緩緩回升
再創新高!!!這次呢???