**快訊重點**
在美國與以色列對伊朗發動軍事行動後，全球最重要的能源航道之一——荷莫茲海峽，其商船通行量於2026年2月28日凌晨驟降70％，較平常水平大幅縮減。據MarineTraffic與Kpler資料顯示，多數船舶選擇掉頭或在阿曼灣滯留，唯有少數艘油輪仍繼續通行。此波動已引發沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿拉伯聯合大公國與卡達等主要原油出口國的市場擔憂，因其大部分原油及液化天然氣出口必經此水道。

**核心分析**
荷莫茲海峽約32公里寬，是全球約20％石油及天然氣的主要輸送通道。當前航行量驟降，主要源於伊朗軍方針對船舶發出「不安全」警告，儘管未有證據顯示伊朗正式封鎖海峽，但多數船舶已改道或暫停停留。此舉使得供應鏈在短期內面臨斷層風險，進而推升國際油價波動。分析人士指出，持續封鎖海峽需長時間不間斷軍事行動，成本高昂且不易長期維持，故實際上更可能以針對性襲擊或扣押船舶為手段，以達到政治或經濟目的。若此情況持續，全球能源市場將面臨更高的不確定性，並可能對伊朗本身的出口收入產生負面影響。

**市場觀點**
在此背景下，金融市場對油價的關注度大幅升溫。BDI（波羅的海集裝箱運輸指數）近日顯示短期內油輪運輸成本上升，投資者趨勢偏向多頭。與此同時，部分風險管理機構警示，若海峽進一步緊縮，油價可能再度突破歷史高位。另一方面，國際投資者仍關注美國對伊朗海上能力的進一步制裁力度，並追蹤美國總統川普的政策訊息，以評估長期風險與機會。

本報訊息來源於聯合報（UDN）報導，並引用MarineTraffic與Kpler等航運數據公司之統計。