冷飯熱炒，當然現在已經是2020年，這是2004年的技術，問題是
製造、儲存、運送氫氣的成本還是居高不下，短時間當然無法突破
期待氫燃料電池未來幾年成為主流，還是要再多觀察。
節錄2004-06-01科學人雜誌 沃爾德 ( Matthew L. Wald )
https://sa.ylib.com/MagArticle.aspx?id=3148
然而，氫氣並不是免費的，對環境亦非無害。氫燃料電池產生一單位能量的成本，約為內
燃機的100倍。製造燃料電池聚合物的伊士曼化學公司（Eastman Chemical Company），
其研究員道西（Tim R. Dawsey）表示，為使價格更具競爭力，「你必須壓低到每瓦特五
美分，而我們每瓦特卻要四美元。」而氫氣每單位的可用能量也比汽油貴了約五倍。
氫經濟之路上的絆腳石不單只有錢的問題，供應製造純氫氣時所需的能量，本身亦可能造
成污染。即使太陽能或風力之類的再生能源可用來製造氫氣，但這麼做對於環境的幫助，
可能還不如把這些能源直接拿來利用。此外，氫氣是宇宙中密度最低的氣體，如何分裝、
貯存，也都有技術與基礎建設上的難題。任何關於氫經濟的實用性計畫，都必須兼顧上述
所有課題。