花粉小姐的部落※ 引述《Superxixai (洪粉吱已)》之銘言：
: 剛剛第一次看完航海王的文章，
: 發現他用運費指數跟歷年EPS下去推論，
: 航運股的股價實在過於便宜，
: 根本送分題。
: 現在EPS我也大概有個盤算了，
: 可是不是各行各業，
: 都有一個運價指數可以參照。
: 哪個行業也是有指數參考，
: 進入門檻又極高，
: 能夠成為下一檔股市送分題的？
現在就有個送分題，而且哥認為雖然報酬率沒法比，但把握度是可以媲美航運的
有關上一個送分題-貨櫃三雄，哥從30幾塊上船，到現在大部分還抱著，那時錢卡住都是買權證
3、40塊買了30萬，50買了4萬，90買了40萬，成本最高的是105跌停那天買了2萬多
很多人都說低成本水手很爽，信仰很夠，其實從46抱到30根本抱到懷疑人生好嗎
真的還是要感謝航海王，從看完他第一篇文就知道這絕對是可以歐印的
可惜當下錢都卡在其他地方，不然那時候水手跟上船成本都才1、20塊
哥從30幾開始買已經算貴了，後來騰出30萬來因為太少了乾脆直接歐印權證
一月那時除了航海王外也感謝版上一些高手會發有分析有邏輯的好文，還有同學會的蛙大
才有信心堅持看法是對的，不過那時候也是有做了30萬就都吃龜苓膏的最壞打算了
但後來83>67.5跟連四根跌停那邊還是有出一些，先把本拿回來外加回收了70萬
不然壓力實在太大了，雖然知道會後悔，但還是抵不過人性，抗壓太差~
如果都沒賣的話現在也能破千萬了
一月過後一路上哥也是有不斷跟朋友說送分題快買，但人就是這樣，偏要看到漲高才想追
還有買在1、200的，哥也只能祝福他了
在這邊也分享一下哥的看法，因為手上只有長榮所以只說這隻
結論是哥預計還沒結束，首先，有哪隻股票是在被關20分時出貨的嗎？被關出來倒貨哥還信
在20分盤時，付款等同於全額交割股，而且需圈存，散戶很容易就被逼退了
但對主力來說就不是問題，有哪個法人、大戶會說圈存好麻煩，不買了嗎？
先殺盤收籌碼，被關時要拉又比較輕鬆，這走法相對較合乎邏輯
再來，許多人說的勿忘紅茶與國巨，的確，高點往往會出現在財報最好之前
但當初紅茶與國巨能有多好大概都能夠推算出來，三雄可以嗎？
長榮新船下水能帶來多少效益，運價還能不能再拉，到底還多少貨卡住
這都是沒法估計的，有可能是不如預期那就下去，當然也是有可能超乎的好
第三，股票漲多拉回不是很正常嗎？而且越飆的股一定都是越會洗
航運因為大家都知道很好，再加上之前每次殺30%都是上船好機會，導致一殺就一堆搶著接
這次趁著利空消息連發，剛好就順勢殺一波，哥覺得很合理
其實已經很久沒回檔過了，整理整理對之後盤勢也是比較健康的
以上三點，是哥的一些淺見，參考就好，沒有推薦買進賣出的用意
回到正題，關於現在的送分題就是-美元
美元現在在低檔大家都知道，FED遲早會縮減QE大家也都知道，問題就只在是何時？
6/16的FOMC之後，幾乎就是宣告要開始了，美元指數也在短短幾天內就漲了兩塊
從技術面來看也是個漂亮的打底完成
很多人對美元指數沒有概念，那就用美元兌新台幣來說吧，27、28會是合理價嗎？
大家都知道常態是在30以上吧，那麼以美元指數來看，大概抓個100左右，還有很大一塊肉
許多人會說，不知道怎麼投資外匯阿，或是換美元報酬率很差阿
在這邊提供一個買法，選擇某家的CFD平台(為避免廣告嫌疑就不講了)
做空歐元/美元=賣歐元買美元，由於歐元佔美元指數裡的57.6%(第二名的日圓才13.6%)
兩者幾乎等同於反向關係，至於為何要這樣買？首先，CFD可以參考我之前發的文
https://reurl.cc/KAELgn 歐美的倍數是30倍，聽起來似乎很嚇人
但其實還好，外匯的波動很小，從92到100連10%都不到，30倍做起來跟一般股票差不多
因為美元的利率大於歐元，所以做空的話光放著一年就可以收10.04%的利息，相當高
但不是每家，就哥目前所知也就只知道一家，在選擇平台上需多加注意
在美元指數上到92多，歐美約跌了2000點，哥帳面的%數大概增加了50%
目前看來美元應該是會走一個中長期的多頭趨勢，歐美的話至少還有8000點左右能吃
這都只是先抓回到該有的位置而已，還沒算有超漲的可能
然後，對匯市有了解的行家都會知道，外匯這東西，絕大時間都在盤整
即使是知道它會怎麼走，中間就是會不斷上上下下，這時候就要搭配上程式交易
設定好參數，專門自動下單做波段，只做空的方向，反正趨勢不變就算短期被套也不怕
總結一下，投入資金部位做空歐元美元，部分做區間的程式交易，年利率又有10%
保守的估計一年後至少能Double，正常的估則很有可能三倍以上
哥現在賣掉長榮的錢都是直接轉過去，認真覺得美元是航運之後的送分題，其他還有很多方法
感謝當初航海王和眾高手的發文，所以現在也來回饋一下，給大家當個參考！
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