**SCFI逆勢大漲！法人預測旺季提前，長榮高殖利率引資金聚焦**

【快訊重點】
2026年5月3日，國際貨櫃運輸指數(SCFI)在週五收盤時小幅上漲1.93%，報1911.4點，四大航線（美西、歐洲、美洲、亞洲）同步出現反彈。法人紛紛發表看法，認為貨櫃航運旺季已顯提前跡象，並對長榮(2603)、陽明(2609)與萬海(2615)等主要航運股給予「買進」評級。長榮預估今年將派發13元股息，殖利率高達6.4%，目標價243元，現價與目標價相差逾4萬元，投資機會顯現。

【核心分析】
1. **供需失衡加速**：紅海繞道延遲、燃油價格上漲與供應鏈不穩使貨櫃運量提前回升，預估2026年第2季航運獲利有望翻正。
2. **運價上揚**：美洲線4月繼續上漲，亞洲線受荷姆茲海峽封鎖影響，部分航線轉至東南亞，推升亞洲線運價。
3. **燃油成本優勢**：新加坡船用燃油4月平均每噸達660美元，雖較戰前上漲56%，但長榮安裝脫硫塔船舶占比超過9成，燃油成本僅佔營收的20%以下。
4. **營運表現亮眼**：長榮第1季稅後純益116.4億元，EPS 5.37元；第2季預估營收年增10%至953億元，稅後純益跳升45%至159.4億元，EPS 7.36元。2026年全年營收預估3,676億元，稅後純益563億元，EPS 26元。長榮淨值僅0.7倍，配息率高達6.4%，受高股息ETF青睞。

【市場觀點】
– 法人普遍看好第二季及第三季旺季效應，預估美國零售進口在5-6月將轉為正成長，全年貨櫃進口量約1,230萬TEU。
– 陽明與萬海也被評為「買進」標的，2026年EPS預估分別為4.9元與11.21元。
– 網友討論指出，航運行業正處於“高利潤”與“高燃油成本”並存的階段，投資者正關注長榮、陽明、萬海三股是否能在供應鏈挑戰中持續發揮競爭優勢。

綜合上述因素，SCFI的反彈與航運股的高殖利率表現，為資金流入貨櫃航運市場提供了堅實底層支撐。投資者可密切關注航運行情與宏觀經濟變化，以把握未來的投資機會。