【快訊重點】
美國與以色列於本月初對伊朗發動攻擊後，全球關注的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）商船通行量驟降70%，海域內多艘船隻改道或在阿曼灣滯留。由於約20％全球石油與天然氣必須通過此水道，沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿拉伯聯合大公國與卡達等四國的能源出口受挫，市場擔憂供應緊張或將推升油價。

【核心分析】
荷莫茲海峽僅約32公里寬，卻是全球能源流通的重要脈絡。根據MarineTraffic與Pole Star Global的追蹤資料，從2月28日深夜至報告日，通過海峽的船舶數量比平時低七成。主要原因在於美國與伊朗的衝突升溫，使航運公司普遍選擇折返或改道，以避免潛在風險。伊朗軍方亦曾警告「此水域目前不安全」，儘管未見實際封鎖行動。

從技術面看，雖然短期內油輪在伊朗水域停留情況顯示仍有55艘油輪，其中18艘載油、37艘空船待命，但長期全面封鎖需持續軍事佈防，代價高昂且難以維持。學者指出，過去伊朗更偏向於選擇性騷擾或扣押，而非長期封鎖。

【市場觀點】
Kpler風險合規分析師安帕齊迪斯警示，受荷莫茲海峽封鎖影響最大的國家是沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋與卡達，因其原油與液化天然氣出口大多依賴此路線。前美國財政部制裁合規官員坦南鮑姆則認為，部分船舶仍繼續通行是為了在風險較低時快速離開。美國總統川普在社群平台強硬表態「將徹底摧毀伊朗海軍」，加劇市場對能源安全的恐慌。

儘管如此，海峽仍有油輪繼續通行，且目前未見伊朗實施全面封鎖的具體證據。投資者與航運業者需密切關注伊朗與美國之間的外交進展，以及全球能源需求與供應的動態，以評估油價可能的波動。