** 「台鐵將再度虧損57億，票價檢討即將啟動——業界關注成本上升與收益再造」 **

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**【快訊重點】**
台灣鐵路管理局（台鐵）最新預估，2026年營收約482億元、總支出464億元，將首次創下18億元淨利；但2027年預算顯示營收將降至437億元、總支出上升至495億元，預期虧損超過57億元。台鐵將依規定於明年進行票價檢討，並同時推動不動產轉換與新票務系統建置，以期於2028年重返盈餘。

**【核心分析】**
1. **成本結構變化**：2026年用人費因調薪增加約15億元，外包及電腦軟體服務費亦提升約10億元，總計支出上升約30億元。
2. **收入減少**：國庫補助與貨運收入皆有下降，補助差額約減少42億元，貨運收入減少約6億元，合計約45億元收入下滑。
3. **票價調整機制**：自114年票價平均漲幅26.8%後，台鐵每兩年需進行一次價格檢討，下一次將於2027年進行。
4. **資產活化策略**：台北雙子星開發案、南港調車場都更案等不動產轉換將帶來可觀收益，預計於117年幫助台鐵恢復盈餘。
5. **技術投資**：5.8億元的第五代票務系統預計於2029年三月上線，旨在提升旅客體驗、營收及營運效率，並強化資訊安全。

**【市場觀點】**
– **投資人觀點**：多位股東擔憂短期虧損可能削弱股息發放，呼籲台鐵加速成本控制與票價調整。
– **業界評論**：物流業者指出貨運收入減少與市場競爭加劇有關，建議台鐵探索多元貨運模式。
– **社會關注**：旅客群體關心票價上漲可能帶來的負擔，呼籲政府考量補貼政策以維持可負擔性。

綜合而言，台鐵正處於轉型關鍵期，面臨收入下滑與成本上升雙重壓力，但透過票價調整、資產活化與技術升級，有望於2028年重返盈餘。投資人與旅客皆將持續關注其後續財務表現與政策動向。