** 漢翔勇鷹號全機交付，未來轉向維運與無人機新戰略 **

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**【快訊重點】**
今日，漢翔航空公司完成「勇鷹號」高教機第66架的交付，該機型已於9月中旬完成試飛並即將送往岡山空軍官校。隨著全機隊交付完成，漢翔將把產線及人力資源轉向後勤維修，並積極開發無人機與太空衛星相關業務。公司已在IDF等多款軍機維運業務中確立可觀訂單，2029年訂單價值預計超過300億元。

**【核心分析】**
– **營收動能**：勇鷹號總經費約686.4億元，平均單機造價10.4億元，顯示公司在國防領域的投入與效益穩健。交付完成後，漢翔將啟動全壽期維運服務，並擴展至IDF戰機、直升機等後勤維修，形成長期穩定收益。
– **技術轉型**：公司將採用多軌制策略，與美商Shield AI合作開發V‑BAT垂直起降無人機，已成功中標12億元海巡署艦載無人機案。未來將加速自主研發「黑翼」無人機，進一步擴大軍方無人機市場份額。
– **太空領域擴張**：漢翔已參與福衛8號、福衛9號等國家衛星專案，並進軍低軌衛星及火箭發射載具零件製造，提升企業在高科技供應鏈中的韌性與競爭力。

**【市場觀點】**
網友普遍對漢翔的轉型方向表示關注，認為從傳統航空製造轉向維運與無人機、太空領域具備長期成長潛力。然而，亦有人質疑台灣在高端航空技術上的實力與工程執行能力。法人方面則多數持觀望態度，呼籲公司在維運合約執行與新興技術研發上需保持高品質與創新，以確保長期營收穩定。

整體而言，漢翔在完成勇鷹號交付後，藉由後勤維修業務與無人機、太空技術的並行發展，正積極打造多元化的軍工產業鏈，為未來市場打下堅實基礎。