** **特斯車主“被迫升級” 400萬輛硬體3車型將失去 FSD 功能，特斯拉面臨集體訴訟與股價波動** **

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【快訊重點】
4月22日財報電話會議上，特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克坦言約400萬輛配備第三代硬體（Hardware 3）的車型無法使用無人監督的全自動駕駛（Full‑Self‑Driving, FSD）功能。為使這批車輛能支援未來 FSD，必須升級至 AI4 硬體，並將提供折扣換購方案。此訊息引發車主強烈不滿，部分加州車主已啟動集體訴訟，並擔心賠償風險。

【核心分析】
硬體3的記憶體帶寬已無法滿足 FSD 所需的實時感測與判斷需求，馬斯克指出“現行硬體已屬過時”。特斯拉計畫在主要城市設置微型升級工廠，以提升硬體升級效率，並以折扣方式鼓勵已購 FSD 的車主換裝 AI4。雖說硬體升級將帶來額外成本，特斯拉在 2026 財報中已將 FSD 訂閱收入列為主要利潤來源之一，估計2025年 FSD 續訂收入達1.8億美元。若大量車主因升級成本而放棄 FSD，將直接影響該項收入預期。

【市場觀點】
投資人與市場分析師對此消息表達憂慮。特斯拉股價在本日盤前開盤後下跌約1.2%，市場擔憂升級成本與訴訟風險將削弱消費者信心。另一方面，一些技術專家認為 AI4 硬體升級雖耗時，但長期可提升 FSD 的安全性與可靠性，且折扣政策或能減輕車主負擔。車主社群則聚焦於“硬體 3 版的 FSD 是否值得購買”的議題，並討論是否應重新評估未來自動駕駛投資。

整體而言，特斯拉的硬體升級風波不僅挑戰了其全自動駕駛願景，也可能成為投資決策中的重要考量。