** Oman 提案「服務費」或推升霍爾木茲航道成本，油價與航運市場同步波動 **

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**【快訊重點】**
2026年7月1日，隨著美國總統川普關於美伊會談的聲明被伊朗與卡達外交部否認，並未實際進行，國際社會對中東局勢持續緊張。與此同時，以色列在約旦河西岸及加沙地帶繼續大規模軍事行動，顯示區域安全風險仍未消退。更為關注的是，阿曼與伊朗正在協商在霍爾木茲海峽實施新的「服務費」收費機制，這一舉措可能在短期內提升全球油運成本，並對油價與航運產業產生連鎖反應。

**【核心分析】**
霍爾木茲海峽是全球原油運輸的重要通道，約佔全球油輸送量的25%。阿曼提出的「服務費」設計，將收費覆蓋航道管理、船舶協調、引航、安全與環境保護等公共服務，而非直接對船舶「過海峽」徵收通行費。雖此舉旨在降低違反《聯合國海洋法公約》自由航行原則的法律風險，但從經濟角度看，任何額外費用都可能推高航運成本。若收費機制實施，全球航運公司將面臨更高的運營成本，進而可能將部分成本轉嫁至油價，推升國際市場原油價格。另一方面，伊朗在美伊諒解後已出口超過4000萬桶石油，並以高於市場的溢價銷售，顯示其在供應端具備一定的靈活性。然而，港口和船隊對於額外費用的敏感度仍高，短期內市場對此可能出現波動。

**【市場觀點】**
在社交媒體與投資論壇上，網友普遍擔憂航運成本攀升對油價的壓力，預期短期內原油價格將因風險溢價而上揚。分析師則指出，雖然「服務費」機制尚未最終確定，但其潛在影響已被能源公司和航運業者納入風險評估。能源巨頭普遍對於油價的上行空間持樂觀態度，認為即使收費機制實施，長期供需基本面仍支持價格穩定。相對地，航運業者則呼籲國際社會共同制定透明、可預見的收費標準，以減少市場不確定性。投資機構在配置能源與航運相關股票時，亦將把中東局勢與霍爾木茲收費議題納入風險管理框架。

**結語**
阿曼與伊朗的「服務費」提案及中東局勢的進一步發展，將持續成為影響全球油價與航運成本的關鍵因素。投資者與企業須密切關注收費機制的最終落地與美伊關係的演變，以便及時調整風險控制與資產配置。